阜南要成为阜阳的一个区了！

来源：吉屋网发布时间：2020-10-11 10:49:49

“阜南要成为阜阳的一个区了！”

“阜南要被阜阳合并啦！”

······

近两年，阜阳城市范围逐渐扩大，阜南作为距离阜阳*近的县城，自2014年三塔镇正式划归颍州区管辖后，类似的传言便避免不了被传播。

尤其是“南进”的城南新区，*南端已经快到了王店镇，市二院新区也将建在王店镇，城南新区发展非常迅猛，阜南县也被大家传言未来将被城南新区“吞并”。

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其实吧，本就是一家亲，哪有“吞并”一说？阜南依旧是阜南！至于会不会撤县设区，这事儿不好说，毕竟官方没有提过。

但是，阜南-阜阳同城化发展，却是早在2018年之前就被已提出！

近日，在市发改委回复人大代表关于《关于实施阜阳-阜南同城化发展的建议》中，阜南-阜阳同城化发展再次被提及。

关于对市五届人大四次会议第233号建议的答复

崔黎等15名代表：

您在市五届人大四次会议期间提出的《关于实施阜阳-阜南同城化发展的建议》已被市人大列为第233号建议。现就建议中所涉及的内容答复如下：

一、积极开展阜南-阜阳同城化发展规划编制工作。为构建同城发展格局，强化规划引领，编制完成《阜南-阜阳同城化发展规划（初稿）》（以下简称《规划》）。《规划》深入分析了阜南阳-阜同城化发展基础和面临机遇挑战，明确了发展思路，提出了构建同城发展格局、推进产业协同发展、推进基础设施互联互通、协同生态环境保护开发、促进公共服务普惠共享、建立健全同城化发展体制机制6个方面重点任务。下一步将加强调研对接，组织征求意见和专家论证，进一步完善规划内容，切实增强规划的科学性、操作性。同时，组织市直相关部门加强研究论证，梳理了同城化发展的经济、人口、社会发展、公共基础设施等指标现状，明确了同城化发展的短板弱项和努力方向。

二、夯实国土空间规划基础作用。市级国土空间规划聚焦空间治理和空间结构，对市级专项规划、区域规划提出的基础设施、城镇建设、资源能源、生态保护等开发保护具有指导和约束作用，以阜阳市国土空间总体规划编制为契机，统筹考虑阜南-阜阳同城化发展问题，在城镇体系布局、城市发展方向、区域交通布局等方面加强协同，打通同城化发展通道，为未来阜南-阜阳同城化发展提供规划基础。

三、加快促进产业融合发展。聚焦构建“554”产业发展格局，加强产业规划招商策划研究，立足重点区域产业基础，结合产业迭代趋势，研究细化全市区域产业布局、发展重点和资源对接方向。坚持全市一盘棋，推动产业空间布局优化整合，聚焦实体经济发展，着力提升产业发展水平和竞争力。突出错位发展和优势互补，发挥各地独特资源禀赋条件，加强区域协同联动，有序承接产业转移，不断拓展产业发展空间。依托阜南特色农业、特色农产品加工优势，积极对接长三角中心区农业资本和技术，推动现代农业、休闲农业、食品加工、特色制造与文化旅游产业联动发展，着力打造以绿色经济和生态底色为特质的农村一二三产融合发展示范区。

感谢您对阜阳城市建设发展工作的关心和支持。

办复类别：B

联系单位：市发展改革委规划科

联系电话：2266798

阜阳市发展和改革委员会

2020年9月23日

阜南，地处阜阳半*经济圈核心位置。京九铁路纵穿南北，滁新高速、阜淮高速、沿淮高速交汇贯通；S202、S256、S305、G202多条国省道交织成网。优越的地理环境、便捷的交通体系，奠定了“阜南—阜阳”同城化发展的基础。

四县一市，虽然目前仅阜南没有高铁，但京九高铁阜阳-黄冈段已经开始设计招标，开工指日可待，届时在阜南设站，阜阳迎来县县通高铁时代。

京九高铁作为“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，上达北京，下至香港，贯通京津冀、中原、长江中游、珠三角等城市群，其重要性不言而喻。

近两年阜南的发展大家也是有目共睹，围绕“一环三轴三心，六廊六区”，向我们展示了一个崭新的、充满活力的新阜南。

一环：环形水绿。建设界南河、奇泉河、永清河、南城河及铁路绿化走廊，水城相映，生态宜居；

三轴：富陂大道发展轴、临颍大道发展轴、淮河路发展轴；

三心：行政公共服务主中心、城北商贸服务副中心、老城区商业服务副中心；

六廊：奇泉河生态廊道、陶子河生态廊道、京九铁路生态廊道、界南河生态廊道、苗南河生态廊道、永清河生态廊道。

阜南距离阜阳*近的城北新区，中间隔着三塔镇、田集镇、王店镇，都是阜阳重点打造的卫星小镇。

阜阳城南新区向南，阜南城北新区新区向北，未来衔接在一起，成为一个全新的新区，也不是没有可能。

由此来看，阜南-阜阳同城化发展，还是非常值得期待的！阜南人民的好日子也将蒸蒸日上。

阜南要成为阜阳的一个区了！

关于对市五届人大四次会议第233号建议的答复

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